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總工程經費約17.95億元的「興建大台南會展中心統包工程案」，評選結果今（3）日揭曉，由福清營造公司領銜的團隊得標。第一名設計特色包括以鋼架型塑鯨魚頭造型，作為屋頂造型，以紅色玻璃作為牆壁，營造孔廟億載金城的紅牆的斑駁歷史感，藉這新材質融合歷史景觀意象。
台南市副市長吳宗榮表示，「大台南市會展中心」預計興建後有容納600個標準格，室內展場為無柱空間，可作為多功能大會堂，至少可容納約5500席會議使用需求的現代展覽館，並結合小巨蛋功能，可以作為表演、體育競賽、宴會及其他活動等複合式多功能使用，並定位為綠色智慧展覽館，除了做為南台灣的產業交流平台，也將是一座世界級的新地標。
大台南會展中心統包工程吸引2家廠商投標，設計作品多元豐富，台南市政府特別聘請台灣、日本及香港等國內外11位知名專家學者擔任評選委員，確定由福清營造公司領銜的團隊出線，獲得第一名殊榮。
工務局表示，大台南會展中心未來將結合小巨蛋功能，可以作為表演、體育競賽及其他活動等複合式多功能使用，並定位為綠色智慧展覽館；再配合位在區內的中央研究院南部分院，以及行政院推動的綠能科技研發中心及示範場域，將落實台南高鐵特定區的規劃，並帶動整體區域發展，期望透過會展中心產業互動平臺，帶動台南經濟發展及轉型，提升臺南市國際城市競爭力。
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香港國泰航空(Cathay Pacific)3月獲得德國航空事故數據評估中心（Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre，JACDEC）評比為全球飛安最佳航空公司。不過，傳出一架國泰航空貨機偏離航道，差點撞山。
國泰航空向Atlas Air租用、編號CX86的貨機，原定24日深夜由香港赤鱲角機場起飛，前往美國安本月優惠克拉治。如果按照正常航道，貨機會沿海飛往大嶼山北面，然後在迪士尼一帶轉向，但是這架貨機卻偏離航道在飛越愉景灣上空，而貨機飛至老虎頭時，飛行高度只有海拔約2000呎，與山頂高度僅相差約500呎，低於國際民航組織(ICAO)規定的1000呎安全距離。
香港民航處表示，航管人員發現該航機偏離正常離場航道，立即向機師發出指示，將航機帶回正確航道，因此航管人員並無疏失。國泰航空方面表示，正在與出租該貨機的營運商了解，偏離航道事件發生的原因。
根據JACDEC的2016年飛安評比指出，成立於1946年的國泰航空上一次的航班事故發生在1972年，距今已經有44年。之後，國泰航空一直保持著完美的飛安記錄。
國泰航空近年來面臨營運危機，由於錯估油價與不敵廉價航空競爭，國泰航空從2016年開始全年虧損5.75億港元(約22.54億台幣)，為了節省營運成本，今年5及6月分別裁員600與400人。
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